{"id":47302,"date":"2021-12-10T11:30:11","date_gmt":"2021-12-10T10:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/donnobikes.com\/?p=47302"},"modified":"2021-12-10T11:30:11","modified_gmt":"2021-12-10T10:30:11","slug":"auswirkungen-des-mobilitatsbonus-50-prozent-mehr-fahrrader-in-der-stadt-ab-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/auswirkungen-des-mobilitatsbonus-50-prozent-mehr-fahrrader-in-der-stadt-ab-2019\/","title":{"rendered":"Auswirkungen des Mobilit\u00e4tsbonus: +50% Zunahme der Fahrr\u00e4der in der Stadt ab 2019"},"content":{"rendered":"
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Ab 2020 stellt die italienische Regierung den B\u00fcrgern einen Mobilit\u00e4tsbonus von 500 Euro zur Verf\u00fcgung, der mit dem j\u00fcngsten Dekret auf 750 Euro erh\u00f6ht wurde, um ein Muskel- oder Elektrofahrzeug zu kaufen. Der Bonus war ein sofortiger Erfolg und im Jahr 2020 waren am ersten Tag der G\u00fcltigkeit alle 120 Millionen, die zur Verf\u00fcgung gestellt wurden, innerhalb weniger Stunden aufgebraucht.\n<\/p>\n

Neben den Antr\u00e4gen kam es auch zu zahlreichen Kontroversen, weil die Website des Ministeriums nicht richtig funktionierte. Sch\u00e4tzungen zufolge wurden allein im Jahr 2020 dank der Fahrradpr\u00e4mie mehr als 350.000 Zweir\u00e4der gekauft. Doch zwei Jahre sp\u00e4ter wollen wir sehen, welche Auswirkungen die Man\u00f6ver der Regierung auf die nachhaltige Mobilit\u00e4t und die Gewohnheiten der Italiener hatten.\n<\/p>\n

\"Auswirkungen<\/p>\n

Wie steht es um den Fahrradmarkt in Italien?<\/h2>\n

Laut der Studie \"Ecosistema della Bicicletta\" der Banca IFIS wurden im Jahr 2020 2.010.000 Fahrr\u00e4der verkauft, was einem Plus von 17% gegen\u00fcber 2019 entspricht. Den gr\u00f6\u00dften Zuwachs verzeichnete das eBike-Segment mit +44% im Vergleich zu 2019 und einem Gesamtabsatz von 280.000 St\u00fcck. Andererseits wurden im Jahr 2020 1.730.000 herk\u00f6mmliche Fahrr\u00e4der verkauft, mit +14% gegen\u00fcber 2019.\n<\/p>\n

Die Regierung treibt den \u00f6kologischen \u00dcbergang weiter voran und plant in den kommenden Jahren dank des Nationalen Konjunkturprogramms (NRP) weitere 600 Millionen Euro f\u00fcr die \"sanfte Mobilit\u00e4t\". Diese werden f\u00fcr den Bau von etwa 1.800 km Radwegen verwendet, die sich auf st\u00e4dtische Radwege (etwa 200 Millionen) und touristische Radwege (weitere 400 Millionen) verteilen.\n<\/p>\n

\"ahooga-modular-bike\"<\/p>\n

Gewohnheiten beginnen sich zu \u00e4ndern
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Was die Situation in den italienischen St\u00e4dten betrifft, so ist festzustellen, dass immer noch fast 40% der Fahrten mit dem eigenen, mit W\u00e4rme betriebenen Fahrzeug zur\u00fcckgelegt werden, ein Prozentsatz, der in den St\u00e4dten S\u00fcditaliens fast 50% erreicht. Danach folgen die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel, die t\u00e4glich von etwa 23% der Einwohner der gr\u00f6\u00dften St\u00e4dte Italiens genutzt werden. Den ersten Platz in der Rangliste der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel nimmt Mailand ein, wo insgesamt 29% der B\u00fcrger mit Stra\u00dfenbahn, U-Bahn und Bus unterwegs sind. Auch die Zahl der Elektrobusse, die auf unseren Stra\u00dfen verkehren, nimmt zu, trotz steigender Strompreise, die ihre Nutzung weniger attraktiv machen.\n<\/p>\n

Seit 2019 ist der Anteil der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, die mit dem Fahrrad unterwegs sind, auf 18% gestiegen, was einer Zunahme von etwa 50% entspricht. Die Umfrage der Banca Ifis berichtet, dass der gr\u00f6\u00dfte Anstieg der Fahrradnutzung bei denjenigen zu verzeichnen ist, die das Zweirad f\u00fcr k\u00f6rperliche Aktivit\u00e4ten nutzen (etwa 37% der Nutzer), aber es gibt auch diejenigen, die das Fahrrad aus Gr\u00fcnden der sozialen Distanzierung nutzen, etwa 27%. 91% der neuen Nutzer haben ihre Nutzung anderer Verkehrsmittel reduziert. Davon haben 54% ihre Autonutzung verringert.\n<\/p>\n

Die nachhaltige Mobilit\u00e4t w\u00e4chst Jahr f\u00fcr Jahr im Gleichschritt mit dem Wandel zu Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit. Wer h\u00e4tte gedacht, dass ein Fahrzeug, das vor fast 200 Jahren erfunden wurde, das Fahrzeug der Zukunft sein k\u00f6nnte.\n<\/p>\n

Quelle: prontobolletta <\/a>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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