{"id":51916,"date":"2022-02-19T13:31:43","date_gmt":"2022-02-19T12:31:43","guid":{"rendered":"https:\/\/donnobikes.com\/?p=51916"},"modified":"2022-02-19T13:31:43","modified_gmt":"2022-02-19T12:31:43","slug":"das-regionale-ranking-des-individualverkehrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/das-regionale-ranking-des-individualverkehrs\/","title":{"rendered":"das regionale Ranking des Individualverkehrs"},"content":{"rendered":"<div class=\"abz\">\n<p>Nach der Pandemiekrise sind die meisten Menschen wieder auf den Beinen, um ihren Alltag wieder aufzunehmen, allerdings nicht ohne ein paar Tricks. Was die Fortbewegung in der Stadt betrifft, so ziehen es viele B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger vor, private Verkehrsmittel zu nutzen, anstatt \u00f6ffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, vor allem um die Ansteckungsgefahr zu verringern.\n<\/p>\n<p>So wie die \u00d6lkrise in den 1970er Jahren die Mobilit\u00e4t einiger St\u00e4dte v\u00f6llig umgekrempelt hat - siehe z. B. Amsterdam, eine Stadt, die vom Verkehr v\u00f6llig erdr\u00fcckt wurde und heute ein Musterbeispiel f\u00fcr sanfte Mobilit\u00e4t ist -, so hat die pandemische Krise bereits begonnen, die Gewohnheiten der Italiener zu \u00e4ndern und sie auf eine umweltfreundlichere Mobilit\u00e4t umzustellen.\n<\/p>\n<p>Dieser Prozess wurde auch durch die steigenden Energiepreise und das zunehmende Verkehrsaufkommen in den St\u00e4dten beg\u00fcnstigt, was immer mehr Nutzer dazu veranlasst, neue private Verkehrsmittel zu w\u00e4hlen.\n<\/p>\n<h2>Die Mobilit\u00e4tsstudie<\/h2>\n<p>Um dieses Thema n\u00e4her zu beleuchten, wollten die Prontobolletta-Experten einen Blick auf die Mobilit\u00e4tssituation in den verschiedenen italienischen Regionen werfen. Dies war dank der detaillierten Datenbank m\u00f6glich, die von ISTAT zur Verf\u00fcgung gestellt wird. Diese zeigt die Meinungen einer Stichprobe der Bev\u00f6lkerung Region f\u00fcr Region zu verschiedenen Bereichen im Zusammenhang mit der privaten Mobilit\u00e4t.\n<\/p>\n<p>Bei der Erstellung der regionalen Rangliste haben wir eine Reihe von Faktoren ber\u00fccksichtigt, wie z. B.:\n<\/p>\n<ul>\n<li class=\"parli\">Schwierigkeiten beim Parken<\/li>\n<li class=\"parli\">Wetter<\/li>\n<li class=\"parli\">Stra\u00dfenbeleuchtung<\/li>\n<li class=\"parli\">Zustand der Stra\u00dfe<\/li>\n<\/ul>\n<p>Schauen wir uns die f\u00fcr diese Studie \u00fcber die Regionen verwendeten Metriken genauer an.<\/p>\n<h2>Die regionale Rangliste des Individualverkehrs<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/donnobikes.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/chrome_htpbcm2zoq.png\" alt=\"\" width=\"882\" height=\"574\" class=\"alignnone size-full wp-image-51920\" \/><\/p>\n<p>Die Prontobolletta-Studie, die sich auf die vom ISTAT gesammelten Daten st\u00fctzt, hatte zum Ziel, die neuen Realit\u00e4ten des Verkehrs in der Stadt zu untersuchen und die verschiedenen Faktoren zu analysieren, die den Individualverkehr beeinflussen.\n<\/p>\n<p>Um eine Rangliste der Regionen zu erstellen und diejenige mit den besten Verkehrsbedingungen zu ermitteln, hat Prontobolletta einen allgemeinen Index erstellt, der die vier oben genannten Faktoren ber\u00fccksichtigt.\n<\/p>\n<p>In Anbetracht der Art der ber\u00fccksichtigten Elemente stellt die erstellte Metrik den Index der Unzufriedenheit dar, und je niedriger der von der Region verzeichnete Wert ist, desto besser ist ihr Gesamtzustand im Individualverkehr.\n<\/p>\n<p>Der erstellte Index sollte ein unvoreingenommener Ma\u00dfstab f\u00fcr die Zwecke der Erhebung sein. Mit seiner Hilfe war es m\u00f6glich, die italienischen Regionen miteinander zu vergleichen und die besten Regionen im Bereich des Individualverkehrs zu ermitteln. In der Rangliste stehen die drei n\u00f6rdlichen Regionen Aostatal, Trentino-S\u00fcdtirol und Friaul-Julisch Venetien auf den Pl\u00e4tzen 1, 2 und 3 mit einem Index von 28,2%, 32,1% und 32,5%. Auf der anderen Seite finden wir Apulien, Kampanien und Latium am Ende der Rangliste mit einem Index von 56,9%, 63,7% bzw. 65,8%.\n<\/p>\n<h2>Indexentwicklung im Laufe der Jahre<\/h2>\n<p>Bei einer genaueren Analyse der Situation der einzelnen Regionen im Dreijahreszeitraum 2018-2019-2020 lassen sich einige interessante Dinge feststellen. Die drei f\u00fchrenden Regionen der Rangliste 2020 (Aostatal, Trentino-S\u00fcdtirol und Friaul-Julisch Venetien) verzeichneten zwischen 2018 und 2019 eine Verschlechterung des Indexes um 17,5%, 6,7% bzw. 8% und dann eine deutliche Verbesserung zwischen 2019 und 2020 um 22,3%, 6,4% und 17,3%.\n<\/p>\n<p>Betrachtet man die Regionen, die sich zwischen 2018 und 2019 am anomalsten verhalten haben, so ist Kalabrien mit einer Rekordverschlechterung von 26,5% hervorzuheben, w\u00e4hrend Sardinien mit 12,6% die h\u00f6chste positive Ver\u00e4nderung aufwies. Zwischen 2019 und 2020 hingegen hat sich der Unzufriedenheitsindex in jeder Region verbessert, wobei die Marken mit 23,8% die h\u00f6chste Abweichung aufweisen.\n<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/donnobikes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/bici-pieghevole-ahooga.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" class=\"alignnone size-full wp-image-28335\" \/><\/p>\n<h2>Die Schl\u00fcsselrolle des Fahrrads f\u00fcr eine gr\u00fcne Zukunft<\/h2>\n<p>Angesichts der Tatsache, dass gro\u00dfe europ\u00e4ische St\u00e4dte wie Paris und Barcelona bereits daran arbeiten, den \u00dcbergang zu einer gr\u00fcneren Mobilit\u00e4t zu beschleunigen, will Italien nicht nachstehen und hat verschiedene Anreize in dieser Hinsicht geschaffen. Insbesondere das Thema Fahrrad ist in aller Munde: Die Regierung f\u00f6rdert den gr\u00fcnen Wandel mit nicht weniger als 600 Millionen Euro, die im Rahmen des Nationalen Plans f\u00fcr Erholung und Resilienz (PNRR) f\u00fcr die \"sanfte Mobilit\u00e4t\" bereitgestellt werden.\n<\/p>\n<p>So wurden im Jahr 2020 fast 2 Millionen konventionelle Fahrr\u00e4der verkauft, und die Zahlen steigen weiter an, ein Zeichen f\u00fcr eine umweltfreundlichere Mentalit\u00e4t der italienischen B\u00fcrger. Dieser Erfolg ist insbesondere auch auf die Auswirkungen des Mobilit\u00e4tsbonus zur\u00fcckzuf\u00fchren: Der im Jahr 2020 eingef\u00fchrte Bonus hatte bereits am ersten Tag seiner Anwendbarkeit die verf\u00fcgbaren Mittel ausgesch\u00f6pft, und es wird gesch\u00e4tzt, dass mehr als 350.000 Zweir\u00e4der erworben wurden.\n<\/p>\n<p>In den letzten zwei Jahren ist die Zahl der B\u00fcrger, die ein Fahrrad benutzen, um 50% gestiegen, und zwar aus unterschiedlichen Gr\u00fcnden. Nach einer Umfrage der Banca Ifis benutzen heute 37% der Menschen, die ein Fahrrad benutzen, dieses aus gesundheitlichen Gr\u00fcnden, d.h. um sich zu bewegen, aber ein weiterer gro\u00dfer Anteil, etwa 27%, benutzt das Fahrrad aus Gr\u00fcnden der sozialen Distanzierung.\n<\/p>\n<p>Der \u00dcbergang zu einer nachhaltigen Mobilit\u00e4t nimmt von Jahr zu Jahr zu und geht einher mit einer gr\u00fcneren und umweltbewussteren Einstellung. Wer h\u00e4tte gedacht, dass ein Verkehrsmittel, das vor rund 200 Jahren erfunden wurde, eine Schl\u00fcsselrolle f\u00fcr eine nachhaltige Zukunft spielen k\u00f6nnte.\n<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/donnobikes.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/kategorie-yuba-kombi_f01.jpg\" alt=\"\" width=\"1840\" height=\"900\" class=\"alignnone size-full wp-image-48883\" \/><\/p>\n<h2>M\u00f6gliche L\u00f6sungen<\/h2>\n<p>Der allgemein positive Trend im italienischen Stra\u00dfenverkehr, der sich in der Rangliste widerspiegelt, ist gleichbedeutend mit einer allgemeinen Verbesserung, die auf die Durchf\u00fchrung von zunehmend umweltfreundlichen und kollektiven Ma\u00dfnahmen zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Es wird viel \u00fcber nachhaltige Mobilit\u00e4t gesprochen und dar\u00fcber, wie mehrere europ\u00e4ische St\u00e4dte neue Mobilit\u00e4tspl\u00e4ne planen, auch um Strom zu sparen.\n<\/p>\n<p>Nach dem Vorbild von Paris setzt sich auch in Italien das Modell der \"Stadt der 15 Minuten\" durch, ein Konzept, das darauf abzielt, den B\u00fcrgern alle t\u00e4glichen Aktivit\u00e4ten in einem Umkreis von 15 Minuten zu erm\u00f6glichen. Diese innovative Idee w\u00fcrde vor allem zu einer geringeren Umweltverschmutzung f\u00fchren, da die B\u00fcrger es vorziehen w\u00fcrden, sich zu Fu\u00df fortzubewegen, und dank einer immer st\u00e4rkeren Internetverbindung w\u00fcrde die Verkn\u00fcpfung \u00f6ffentlicher und privater Dienste den Erfolg dieses innovativen Projekts erleichtern.\n<\/p>\n<p>2020 und Covid-19 haben uns zu einer neuen Vision der Welt gef\u00fchrt, die gr\u00fcner und nachhaltiger ist. Diese gr\u00fcne Denkweise hat es uns erm\u00f6glicht und wird es uns erm\u00f6glichen, Situationen auf innovativere und wirksamere Weise zu l\u00f6sen. Indem wir die Probleme von heute angehen, k\u00f6nnen wir dauerhafte L\u00f6sungen vorschlagen, die f\u00fcr alle Beteiligten von Vorteil sind und ein besseres Morgen schaffen.\n<\/p>\n<p>Quelle: ISTAT, <a rel=\"nofollow, noindex noopener\" href=\"https:\/\/www.prontobolletta.it\/news\/trasporto-privato-regioni\" target=\"_blank\">Atelier Prontobolletta <\/a>\n<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In seguito alla crisi pandemica, la maggior parte delle persone ha iniziato ad uscire di nuovo per riprendere la propria routine ma non senza qualche accorgimento. Per quanto riguarda lo spostamento in citt\u00e0, sono in moltissimi i cittadini che preferiscono utilizzare un mezzo privato a discapito di quello pubblico, soprattutto per diminuire il rischio di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"class_list":["post-51916","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"meta_box":{"group":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51916\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}