{"id":18091,"date":"2020-10-26T16:08:20","date_gmt":"2020-10-26T13:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/donnobikes.com\/?p=18091"},"modified":"2020-10-26T16:08:20","modified_gmt":"2020-10-26T13:08:20","slug":"vous-cherchez-un-velo-pliant-brompton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/vous-cherchez-un-velo-pliant-brompton\/","title":{"rendered":"Vous cherchez un v\u00e9lo pliant Brompton ?"},"content":{"rendered":"
\n

Vous cherchez un v\u00e9lo pliant Brompton ?<\/h2>\n

Lisez cet article pour savoir quel v\u00e9lo l'emporte et pourquoi.<\/h3>\n

Il existe de nombreux v\u00e9los pliants sur le march\u00e9, mais aucun n'est comparable au l\u00e9gendaire Brompton !
\nIl faut reconna\u00eetre que le v\u00e9lo pliant Brompton est entr\u00e9 dans l'histoire du v\u00e9lo pliant et qu'il n'est pas facile de le surpasser.<\/p>\n

Mais le monde ne s'arr\u00eate jamais, du moins pour vous 15 pourquoi consid\u00e9rer l'Ahooga au lieu du Brompton.<\/strong><\/p>\n

\"ahooga<\/p>\n

A la fin de cet article, un article comparatif ind\u00e9pendant et professionnel r\u00e9dig\u00e9 par un v\u00e9ritable amoureux du Brompton vous attend ! A ne pas manquer !<\/p>\n

Commen\u00e7ons par une comparaison entre le v\u00e9lo pliant Brompton et le v\u00e9lo pliant Ahooga.<\/h3>\n
    \n
  1. \n
    Style<\/strong>. Ahooga en a \u00e0 revendre, tandis que les Britanniques sont connus pour leur style excentrique.<\/p>\n

    \"ahooga<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  2. \n
    Marque<\/strong>. Le l\u00e9gendaire Brompton est un v\u00e9lo pliant qui a marqu\u00e9 l'histoire. Ahooga est une marque jeune mais tr\u00e8s dynamique. Elle a tout ce qu'il faut pour marquer l'histoire.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  3. \n
    Cadre en forme de diamant<\/strong>. Contrairement \u00e0 de nombreux v\u00e9los classiques, les v\u00e9los pliants n'ont pas de triangle porteur. Cela est d\u00fb au fait qu'ils sont presque toujours ferm\u00e9s par une charni\u00e8re qui coupe le cadre en deux. D'autre part, il est bien connu que le triangle est la figure la plus stable qui soit, et le cadre en triangle conf\u00e8re au v\u00e9lo une plus grande stabilit\u00e9 pendant la conduite. L'Ahooga est le seul v\u00e9lo pliant avec un triangle en diamant. C'est parce que c'est le seul qui a r\u00e9ussi \u00e0 trouver la solution pour \u00eatre pli\u00e9 diff\u00e9remment. M\u00eame le Brompton n'y est pas parvenu.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  4. \n
    Fermeture \u00e9clair moche<\/strong>. En effet, comme nous l'avons d\u00e9j\u00e0 expliqu\u00e9 plus haut, les v\u00e9los pliants, comme le Brompton, l'utilisent pour leur syst\u00e8me de fermeture. Mais l'Ahooga a invent\u00e9 un syst\u00e8me de fermeture vraiment ing\u00e9nieux et unique. Cela lui a permis d'\u00eatre beaucoup plus esth\u00e9tique, mais surtout de rouler sur l'Ahooga comme sur un beau v\u00e9lo de taille normale. Il ne vous donne pas la sensation d'\u00eatre sur un v\u00e9lo pliant jusqu'\u00e0 ce que vous en descendiez et que vous le pliez.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  5. \n
    Pliage<\/strong>. Les deux v\u00e9los se plient facilement en 10 secondes. Le Brompton se plie par la charni\u00e8re, en cassant le cadre au milieu, tandis que l'Ahooga se plie autour du cadre. 1 point en faveur de l'Ahooga, un simple mouvement suffit pour que le v\u00e9lo r\u00e9duise d'1\/3 son encombrement et puisse \u00eatre \u00e9l\u00e9gamment pouss\u00e9 vers l'avant.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  6. \n
    Dimensions<\/strong>. 153 cm, avec un empattement de 105 cm. Les deux. Mais Ahooga propose en option une tige de selle extra-longue pour les personnes mesurant plus de 185 cm et jusqu'\u00e0 205 cm.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  7. \n
    Dimensions une fois pli\u00e9<\/strong>. Un point en faveur du Brompton, il est plus compact une fois pli\u00e9, 58,5 x 56,5 x 27 cm, contre 85x74x30 cm pour l'Ahooga. Mais soyons r\u00e9alistes, l'Ahooga occupe la taille d'un petit chariot de cabine lorsqu'il est pli\u00e9, qu'est-ce qui est le plus important, quelques centim\u00e8tres de moins lorsqu'il est pli\u00e9 ou la sensation de stabilit\u00e9 et de confort pour une meilleure conduite ?<\/p>\n

    \"V\u00e9lo<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  8. \n
    Roues<\/strong>. 20\u2033 pour Ahooga VS 16\u2033 pour Brompton. Quelles sont les cons\u00e9quences ? Tout d'abord sur la stabilit\u00e9 et le confort de conduite. Les pneus 20\u2033 ont un meilleur rapport entre stabilit\u00e9 et confort et rendent le v\u00e9lo plus adapt\u00e9 non seulement aux parcours urbains mais aussi au cyclotourisme.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  9. \n
    Poids<\/strong>. Les v\u00e9los pliants Ahooga p\u00e8sent 10 kg. Pour le Brompton, le poids varie en fonction du mod\u00e8le et se situe entre 11 et 14 kg. En ce qui concerne les v\u00e9los \u00e9lectriques, l'Ahooga ne p\u00e8se que 13 kg, tandis que le Brompton \u00e9lectrique p\u00e8se 19 kg.<\/p>\n

    \"V\u00e9lo<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  10. \n
    Nombre de rapports<\/strong>. Tous les mod\u00e8les Ahooga ont 7 vitesses. Le nombre de vitesses du Brompton varie en fonction du mod\u00e8le et va de 1 \u00e0 6 au maximum.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  11. \n
    Mat\u00e9riau<\/strong>. Les mod\u00e8les Brompton standard sont en acier. La version 9 kg, en revanche, est en titane. Le prix ne correspond \u00e9videmment plus \u00e0 celui d'Ahooga. Tous les mod\u00e8les Ahooga sont strictement en aluminium. Ils sont donc plus l\u00e9gers, mais aussi plus r\u00e9sistants aux intemp\u00e9ries et \u00e0 la salinit\u00e9.<\/p>\n

    \"Ahooga<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  12. \n
    Passeport europ\u00e9en<\/strong>. Le Royaume-Uni ne fait donc plus partie de la CE. Ahooga, en revanche, est une marque belge et est enti\u00e8rement produite en Europe.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  13. \n
    Equipement<\/strong>. Sur les Brompton, les garde-boue et de nombreux autres accessoires, ainsi que des roues robustes, sont des accessoires distincts. L'Ahooga est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie de nombreux accessoires. Il poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 de belles roues solides qui permettent de le transporter sans avoir \u00e0 le soulever. Il est \u00e9quip\u00e9 d'amortisseurs. Les ailes livr\u00e9es avec l'Ahooga sont parmi les parties les plus amusantes de l'Ahooga, regardez la vid\u00e9o pour comprendre pourquoi. ))<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  14. \n
    Pneus<\/strong>. Schwalbe pour les deux, - l'Ahooga et le Brompton ont les meilleurs pneus.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  15. \n
    \u00c9conomie ouverte<\/strong>. Alors que Brompton se targue d'utiliser presque tous les 80% de ses 1 200 composants uniques fabriqu\u00e9s en interne, Ahooga, fid\u00e8le \u00e0 sa propre philosophie, rend tous ses composants facilement accessibles. Pas de crainte donc de ne pas trouver de pi\u00e8ce de rechange pour votre v\u00e9lo pliant bien-aim\u00e9 dans quelques ann\u00e9es !<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  16. \n
    Non \u00e0 l'obsolescence programm\u00e9e<\/strong>. Vous connaissez ce sentiment lorsque vous achetez un nouveau t\u00e9l\u00e9phone portable et que, quelques mois plus tard, il en sort un avec des fonctions et des possibilit\u00e9s qui vous donnent envie de jeter le v\u00f4tre et d'en acheter un nouveau pour avoir acc\u00e8s aux nouvelles possibilit\u00e9s qu'il offre ? Ahooga s'engage \u00e0 ne jamais vous faire ressentir cela ! C'est pourquoi, lorsqu'il cr\u00e9e de nouveaux accessoires, solutions et am\u00e9liorations, il les rend toujours aussi compatibles que possible avec les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n
  17. \n
    Possibilit\u00e9 de conversion<\/strong> du non-\u00e9lectrique \u00e0 l'\u00e9lectrique. En fait, fid\u00e8le \u00e0 cet engagement, Ahooga rend ses v\u00e9los facilement \u00e9lectrifiables avec le m\u00eame kit \u00e9lectrique \u00e0 une date ult\u00e9rieure.<\/p>\n

    \"V\u00e9lo<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Comparaison du v\u00e9lo pliant Ahooga et du v\u00e9lo pliant Brompton<\/h3>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Caract\u00e9ristiques<\/th>\nAhooga<\/th>\nBrompton<\/th>\nNotes<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Style<\/td>\n\u2705\u2705<\/span><\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\nEt m\u00eame si l'on dit que ce n'est pas ce qui est beau qui est beau, mais ce qui est agr\u00e9able qui est beau, rendons \u00e0 C\u00e9sar ce qui lui revient.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    Marque<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u2705\u2705<\/span><\/td>\nUne nouvelle \u00e9toile en train de na\u00eetre<\/td>\n<\/tr>\n
    Triangle du transporteur<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u274c<\/span><\/td>\nL'Ahooga est le seul v\u00e9lo pliant avec un cadre en diamant pour une meilleure sensation de conduite !<\/td>\n<\/tr>\n
    Sans charni\u00e8res disgracieuses<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u274c<\/span><\/td>\nLa charni\u00e8re est laide et affecte les performances de conduite.<\/td>\n<\/tr>\n
    Nombre de rapports<\/td>\n\u2705\u2705<\/span><\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n7 pour tout mod\u00e8le Ahooga, 1 \u00e0 6 pour les mod\u00e8les Brompton<\/td>\n<\/tr>\n
    Pliage<\/td>\n\u2705\u2705<\/span><\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\nAhooga r\u00e9duit le volume d'un tiers et peut \u00eatre pouss\u00e9 vers l'avant d'un seul geste.<\/td>\n<\/tr>\n
    Dimensions une fois pli\u00e9<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u2705\u2705<\/span><\/td>\nle Brompton est plus compact lorsqu'il est pli\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
    Poids<\/td>\n\u2705\u2705<\/span><\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
    Mat\u00e9riau<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u274c<\/span><\/td>\nl'aluminium d'Ahooga VS l'acier de Brompton<\/td>\n<\/tr>\n
    Pneus<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\nSchwalbe les deux, le haut<\/td>\n<\/tr>\n
    Passeport europ\u00e9en<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u274c<\/span><\/td>\nAhooga est une marque belge 100% made in Europe<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9conomie ouverte<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u274c<\/span><\/td>\nEn revanche, les 80% des 1 200 composants de Brompton sont uniques et fabriqu\u00e9s par Brompton.<\/td>\n<\/tr>\n
    Non \u00e0 l'obsolescence programm\u00e9e<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u274c<\/span><\/td>\nAhooga est fi\u00e8re de sa philosophie et de son engagement !<\/td>\n<\/tr>\n
    Possibilit\u00e9 de conversion \u00e0 l'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 une date ult\u00e9rieure<\/td>\n\u2705<\/span><\/td>\n\u274c<\/span><\/td>\nC'est d'ailleurs l'un des nombreux m\u00e9rites de l'engagement \"non \u00e0 l'obsolescence programm\u00e9e\".<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Nous vous pr\u00e9sentons aujourd'hui un article ind\u00e9pendant r\u00e9dig\u00e9 par le super expert en v\u00e9los pliants Mauro Tarani de Urban Cycling ! Mauro est un heureux propri\u00e9taire des v\u00e9los pliants Brompton et Ahooga. \u00a0https:\/\/urbancycling.it\/38793-ahooga-vs-brompton-le-bici-pieghevoli-di-qualita\/<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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