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Cette semaine, nous nous sommes demand\u00e9 si l'Italie \u00e9tait un pays favorable aux cyclistes ou non. Nous avons examin\u00e9 de plus pr\u00e8s notre pays pour mieux comprendre comment il est structur\u00e9 et organis\u00e9 pour nous accueillir, nous les cyclistes.<\/p>\n
Nous nous sommes \u00e9videmment rendu compte qu'il y a des municipalit\u00e9s plus organis\u00e9es que d'autres. Villes cyclables<\/a>\u00a0<\/strong>qui constituent d\u00e9j\u00e0 un excellent petit exemple d'\u00e9co-durabilit\u00e9 et de mode de vie vert.<\/p>\n Il faut reconna\u00eetre \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration italienne de l'environnement et de la bicyclette le m\u00e9rite d'avoir m\u00e9thodiquement commenc\u00e9 \u00e0 cartographier notre pays sous l'angle du v\u00e9lo. Il s'agit du projet \"Comuni Ciclabili\", con\u00e7u par Alessandro Tursi, lanc\u00e9 \u00e0 l'\u00e9t\u00e9 2017 sous la forme d'une collection de cartes cyclables.\u00a0<\/strong>les candidatures volontaires.<\/p>\n Le projet invitait les villes int\u00e9ress\u00e9es \u00e0 participer en remplissant des questionnaires qui devaient \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s par des repr\u00e9sentants locaux. Le r\u00e9sultat de la premi\u00e8re \u00e9dition a montr\u00e9 un total de 69 municipalit\u00e9s participantes, auxquelles se sont ajout\u00e9es 13 autres par la suite.<\/p>\n En juillet 2020, il y a maintenant 136 villes et villages favorables \u00e0 la bicyclette. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, nous avons constat\u00e9 que Florence est la quatri\u00e8me capitale r\u00e9gionale \u00e0 avoir rejoint l'initiative, apr\u00e8s Turin, Bologne et Trente.<\/p>\n LEmilia Romagna<\/a> est la premi\u00e8re r\u00e9gion avec 25 municipalit\u00e9s, suivie de la\u00a0V\u00e9n\u00e9tie<\/a>\u00a0qui arrive en 21\u00e8me position. En troisi\u00e8me position se trouve leAbruzzes<\/a>\u00a0qui, avec les nouvelles municipalit\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res de Vasto et San Salvo, s'\u00e9l\u00e8vent \u00e0 un total de 15, nous trouvons enfin la\u00a0Lombardie<\/a>\u00a0avec 12 municipalit\u00e9s.<\/p>\n Lors de l'\u00e9dition 2020, report\u00e9e en raison de Covid, Rome a \u00e9galement rejoint le pool des municipalit\u00e9s italiennes pour le v\u00e9lo.,<\/strong>\u00a0un r\u00e9sultat encourageant compte tenu de l'ampleur de notre capitale et des nombreuses municipalit\u00e9s qu'elle englobe.<\/p>\n L'Italie se confirme donc comme un pays de plus en plus transformateur et favorable au v\u00e9lo. La pand\u00e9mie de Covid-19 est en train de modifier la g\u00e9ographie de la mobilit\u00e9 dans le monde entier gr\u00e2ce \u00e0 la mise en place d'un vaste r\u00e9seau de pistes cyclables.<\/p>\n Les transports publics, consid\u00e9r\u00e9s comme un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 en raison de leur incapacit\u00e9 \u00e0 favoriser les r\u00e8gles de distanciation sociale, ont de plus en plus pouss\u00e9 les citoyens vers la mobilit\u00e9 durable.<\/p>\n Ceci est facilit\u00e9 par l'adoption de la\u00a0Bonus Bike<\/a>\u00a0et d'autres changements r\u00e9glementaires importants, tels que l'inclusion de la\u00a0Maison avanc\u00e9e<\/a>\u00a0dans le code de la route.<\/p>\n