{"id":84238,"date":"2022-10-26T19:44:53","date_gmt":"2022-10-26T17:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/donnobikes.com\/?p=84238"},"modified":"2023-04-27T15:20:32","modified_gmt":"2023-04-27T13:20:32","slug":"les-velos-les-plus-celebres-de-lhistoire-et-leur-evolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/les-velos-les-plus-celebres-de-lhistoire-et-leur-evolution\/","title":{"rendered":"Les v\u00e9los les plus c\u00e9l\u00e8bres de l'histoire et leur \u00e9volution"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le v\u00e9lo reste le moyen de transport le plus durable de l'histoire, mais comment a-t-il \u00e9volu\u00e9 et quels sont les mod\u00e8les les plus populaires ? D\u00e9couvrez-le en lisant l'article.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Index<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#levoluzione-dei-modelli-piu-famosi-di-biciclette-nella-storia\">L'\u00e9volution des mod\u00e8les de bicyclettes les plus c\u00e9l\u00e8bres de l'histoire<\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#la-macchina-per-correre-la-draisina\">La machine de course : la Draisina<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#il-velocipede-che-scuoteva-le-ossa-il-boneshaker\">Le v\u00e9locip\u00e8de qui fait trembler les os : le Boneshaker<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#il-biciclo-ariel-penny-farthing\">La bicyclette Ariel Penny-Farthing<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#la-prima-bicicletta-sicura-la-safety-bicicycle\">Le premier v\u00e9lo s\u00fbr : le v\u00e9lo de s\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#la-bicicletta-nel-xx-secolo\">La bicyclette au 20e si\u00e8cle<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#la-nascita-della-mountain-bike\">La naissance du v\u00e9lo de montagne<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#linnovazione-di-io-by-inbicy\">iO InBicy innovation<\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#la-rivoluzione-della-bicicletta-multifunzionale\">La r\u00e9volution du v\u00e9lo multifonctionnel<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le long voyage de l'humanit\u00e9 \u00e0 travers l'histoire, depuis les temps les plus recul\u00e9s, s'est enrichi de <strong>les r\u00e9volutions technologiques<\/strong> qui ont facilit\u00e9 l'\u00e9volution et le progr\u00e8s de notre esp\u00e8ce : l'une d'entre elles a certainement \u00e9t\u00e9 le <em>cr\u00e9ation de la roue<\/em>qui a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 pour la premi\u00e8re fois aux chars tract\u00e9s en 3400 av.<\/p>\n<p>Depuis lors, le <em>wagon tract\u00e9<\/em> et le <em>chevaux<\/em> \u00e9taient les seuls <strong>les moyens de transport priv\u00e9s<\/strong> jusqu'au d\u00e9but du 19e si\u00e8cle, lorsqu'une invention r\u00e9volutionnaire, le \" t\u00e9l\u00e9phone portable \", a permis de mettre l'ordinateur \u00e0 la port\u00e9e de tous.<em>machine en marche<\/em>\"qui n'\u00e9tait rien d'autre que le prototype primitif d'un moyen de locomotion que le monde entier conna\u00eet aujourd'hui.<\/p>\n<p>C'est ainsi que l'\u00e9volution du moyen de transport qui remporte quotidiennement la supr\u00e9matie dans les pays de l'Union europ\u00e9enne est en train de s'op\u00e9rer. <em>fiabilit\u00e9<\/em>, <em>l'\u00e9cologie<\/em> e <em>amusant<\/em>c'est-\u00e0-dire le <strong>bicyclette<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"levoluzione-dei-modelli-piu-famosi-di-biciclette-nella-storia\">L'\u00e9volution des mod\u00e8les de bicyclettes les plus c\u00e9l\u00e8bres de l'histoire<\/h2>\n<p>De <strong>naissance de la bicyclette<\/strong> \u00e0 <strong>v\u00e9los modernes<\/strong> il y avait bien <em>deux si\u00e8cles d'\u00e9volution<\/em> e <em>les innovations<\/em>Le point de d\u00e9part est certainement le brevet de la <em>Draisina<\/em> en 1817, la premi\u00e8re \u00e9bauche de la bicyclette actuelle.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 id=\"la-macchina-per-correre-la-draisina\">La machine de course : la Draisina<\/h3>\n<p>En 1816, un brillant inventeur allemand nomm\u00e9 <em>Karl Drais<\/em>a cr\u00e9\u00e9 un prototype de \"<em>machine en marche<\/em>\" (<em>Laufmaschine<\/em>) marchant \u00e0 propulsion humaine et \u00e9quip\u00e9e de deux roues en bois \u00e0 huit rayons chacune et d'un guidon m\u00e9canique pour la direction. Cette \"machine\", baptis\u00e9e du nom de <strong>Draisina<\/strong> en l'honneur de son inventeur, il s'est transform\u00e9 dans les d\u00e9cennies suivantes par l'ajout de roues suppl\u00e9mentaires (voici les premiers tricycles et quadricycles) et par l'ajout de roues suppl\u00e9mentaires. <strong>accessoires suppl\u00e9mentaires<\/strong> tels que <em>leviers manuels<\/em>, <em>p\u00e9dales<\/em> e <em>manivelles<\/em>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 id=\"il-velocipede-che-scuoteva-le-ossa-il-boneshaker\">Le v\u00e9locip\u00e8de qui fait trembler les os : le Boneshaker<\/h3>\n<p>Un grand pas en avant, en termes de m\u00e9canique et de man\u0153uvrabilit\u00e9, a \u00e9t\u00e9 franchi dans les ann\u00e9es 1960, lorsque <strong>Pierre Michaux<\/strong> et son fils <strong>Ernest<\/strong>, deux serruriers parisiens, cr\u00e9ent la premi\u00e8re bicyclette qui permet au conducteur, par l'interm\u00e9diaire de l'ordinateur, de se d\u00e9placer en toute s\u00e9curit\u00e9. <em>p\u00e9dales<\/em> e <em>manivelles rotatives<\/em> appliqu\u00e9e \u00e0 la roue avant, de <strong>faire avancer la bicyclette en p\u00e9dalant<\/strong>.<\/p>\n<p>Fabriqu\u00e9 avec une structure de <em>m\u00e9tal rigide<\/em> e <em>roues en fer<\/em> ne brillait certainement pas par son confort. En fait, \u00e0 partir de 1869, on l'appelait en Angleterre <strong><em>Boneshaker<\/em><\/strong><em>,<\/em> c'est-\u00e0-dire \"bone shaker\", en raison des vibrations g\u00eanantes provoqu\u00e9es par le choc de sa structure rigide sur les routes en terre battue de l'\u00e9poque, avait cependant la particularit\u00e9 de ne pas \u00eatre une voiture. <strong>premier syst\u00e8me de freinage<\/strong> et une selle reposant sur un ressort \u00e0 lames et servant \u00e9galement d'amortisseur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 id=\"il-biciclo-ariel-penny-farthing\">La bicyclette Ariel Penny-Farthing<\/h3>\n<p>La production de la <em>boneshaker<\/em>qui avait connu un grand succ\u00e8s dans toute l'Europe, a rapidement pris fin apr\u00e8s seulement une d\u00e9cennie, c\u00e9dant la place \u00e0 la <strong>V\u00e9lo Ariel<\/strong> invent\u00e9 par les Britanniques <strong>James Starley<\/strong> e <strong>William Hillman<\/strong>. Un v\u00e9hicule avec une particularit\u00e9 : le <strong>la roue avant \u00e9tait beaucoup plus grande que la roue arri\u00e8re<\/strong>Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sp\u00e9cialement pour augmenter la distance parcourue en un seul coup de p\u00e9dale et pour rappeler l'apog\u00e9e de l'\u00e9quitation, qui \u00e9tait encore le moyen de transport le plus ordinaire et le plus r\u00e9pandu \u00e0 l'\u00e9poque.<\/p>\n<p>Son utilisation \u00e9tait si complexe et risqu\u00e9e qu'elle a donn\u00e9 lieu \u00e0 l'invention du terme \"d'utilisation\".<strong>visage du cycliste<\/strong>\", c'est-\u00e0-dire \"<em>visage de cycliste<\/em>', l'expression typique de quelqu'un qui s'appr\u00eate \u00e0 enfourcher l'un de ces v\u00e9los qui, avec la <strong>Big Bi<\/strong> construit par la soci\u00e9t\u00e9 parisienne <strong>Victor Renard<\/strong>ils peuvent d\u00e9passer trois m\u00e8tres de hauteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 id=\"la-prima-bicicletta-sicura-la-safety-bicicycle\">Le premier v\u00e9lo s\u00fbr : le v\u00e9lo de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n<p>L'alternative \u00e0 la bicyclette, bizarre et risqu\u00e9e, est apparue en 1884, gr\u00e2ce \u00e0 <strong>John K. Starley<\/strong> qui a r\u00e9alis\u00e9 la <strong>V\u00e9lo de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>, \"<em>v\u00e9lo de s\u00e9curit\u00e9<\/em>\"\u00e9galement appel\u00e9 <strong>Rover<\/strong>les <strong>mod\u00e8le de v\u00e9lo pr\u00e9curseur des mod\u00e8les actuels<\/strong> depuis le <strong>les roues ont le m\u00eame diam\u00e8tre<\/strong> et plus petit que la bicyclette, permettant ainsi au cycliste de reposer ses pieds sur le sol, le v\u00e9lo de course. <strong>cadre triangulaire<\/strong>avec une variante qui permet \u00e0 la jambe de passer et \u00e0 la <strong>transmission par cha\u00eene arri\u00e8re<\/strong>.<\/p>\n<p>Les probl\u00e8mes de <em>s\u00e9curit\u00e9<\/em>, <em>\u00e9quilibre pr\u00e9caire<\/em> e <em>stabilit\u00e9<\/em> ont ainsi \u00e9t\u00e9 r\u00e9solus par Rover, <strong>le premier v\u00e9ritable pr\u00e9curseur de la bicyclette d'aujourd'hui<\/strong>qui pr\u00e9sentait un dernier d\u00e9faut : la rigidit\u00e9 de la locomotion caus\u00e9e par les petites roues, qui a finalement \u00e9t\u00e9 r\u00e9solue gr\u00e2ce \u00e0 un brevet de <strong>John Boyd Dunlop<\/strong>inventeur qui, en collant des feuilles de caoutchouc et en gonflant la partie int\u00e9rieure pour cr\u00e9er une chambre \u00e0 air, a invent\u00e9 la chambre \u00e0 air. <strong>premier<\/strong> <strong>pneu<\/strong>ce qui permet au Rover de r\u00e9duire la friction avec le sol et d'avancer plus rapidement.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 id=\"la-bicicletta-nel-xx-secolo\">La bicyclette au 20e si\u00e8cle<\/h3>\n<p>Le si\u00e8cle pr\u00e9c\u00e9dent a permis de clarifier de nombreuses questions de <strong>premiers mod\u00e8les de bicyclettes<\/strong>En fait, le d\u00e9veloppement de ces v\u00e9hicules a commenc\u00e9 au tout d\u00e9but des ann\u00e9es 1900 et s'est poursuivi jusqu'\u00e0 ce que, dans les ann\u00e9es folles, l'industrie de l'automobile se mette en place.<strong>l'int\u00e9r\u00eat pour le cyclisme a consid\u00e9rablement diminu\u00e9<\/strong> dans la plupart des pays du monde en raison de la <em>Premi\u00e8re Guerre mondiale<\/em> suivie quelques ann\u00e9es plus tard par la <em>la grande d\u00e9pression,<\/em> mais surtout \u00e0 cause de la <strong>l'int\u00e9r\u00eat croissant pour l'automobile<\/strong>qui \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme le <em>v\u00e9hicule du futur<\/em>.<\/p>\n<p>Pour un <strong>le renouveau de la bicyclette<\/strong> Il faut attendre les ann\u00e9es 1960 et 1970, o\u00f9 la r\u00e9volution culturelle a ouvert la voie \u00e0 une nouvelle culture. <em>nouvelle conception de la libert\u00e9<\/em>. Aux Etats-Unis en particulier, la bicyclette a retrouv\u00e9 l'int\u00e9r\u00eat des masses gr\u00e2ce \u00e0 l'initiative de l'Union europ\u00e9enne. <strong>sensibilisation accrue au maintien de la forme physique<\/strong> et a conquis le march\u00e9 en doublant les ventes \u00e0 plusieurs reprises. C'est au cours de ces ann\u00e9es que le <strong>BMX<\/strong>Le mod\u00e8le de moto sportive, inspir\u00e9 des comp\u00e9titions de motocross, appara\u00eet \u00e9galement dans de nombreux films cultes des ann\u00e9es 1980 tels que E.T. (1982), Les Goonies (1985) et Rad (1986).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 id=\"la-nascita-della-mountain-bike\">La naissance du v\u00e9lo de montagne<\/h3>\n<p>C'est dans les ann\u00e9es 1980 que la premi\u00e8re production de masse de <strong>v\u00e9lo de montagne<\/strong>Un mod\u00e8le de v\u00e9lo con\u00e7u pour rouler sur tout type de terrain, des sentiers de montagne aux randonn\u00e9es dans la campagne int\u00e9rieure de n'importe quel continent.<\/p>\n<p>\u00c0 l'origine, les VTT \u00e9taient de v\u00e9ritables briseurs d'os d\u00e9pourvus de tout confort en raison de l'absence de suspension et de la rigidit\u00e9 de la structure : ce n'est qu'\u00e0 la fin des ann\u00e9es 1980 qu'ils ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s. <strong>mat\u00e9riaux de haute technologie<\/strong> tels que le<em>aluminium<\/em> et le <em>fourches suspendues<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Et nous y voil\u00e0 !<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s plus de deux cents ans d'histoire et d'\u00e9volution de la bicyclette, nous en sommes arriv\u00e9s \u00e0 l'\u00e9poque actuelle. <strong>la r\u00e9volution<\/strong>en termes de <em>mode de vie<\/em> e <em>conception du transport priv\u00e9<\/em>nous la poursuivons chaque jour <strong>nous \u00e0 Donno Bikes<\/strong>avec notre marque de v\u00e9los multifonctionnels <strong>InBicy<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"linnovazione-di-io-by-inbicy\">L'innovation de iO by InBicy<\/h2>\n<p>Nous, les <strong>Donno Bikes<\/strong>d\u00e9j\u00e0 des acteurs cl\u00e9s de l'innovation sur le march\u00e9 italien des <em>v\u00e9los-cargos muscl\u00e9s et \u00e9lectriques<\/em> et le <em>bicyclettes fonctionnelles pour le transport des enfants<\/em>nous avons r\u00e9alis\u00e9 une partie de notre r\u00eave : <strong>r\u00e9volutionner le concept de transport personnel \u00e0 v\u00e9lo pour les familles et les personnes qui souhaitent un moyen de transport \u00e9cologique et abordable.<\/strong><\/p>\n<p>Avec <strong>InBicy<\/strong>, <em>notre marque 100% made in Italy<\/em>pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l'\u00e9t\u00e9 2022, nous avons entrepris de r\u00e9volutionner le march\u00e9 du v\u00e9lo multifonctionnel avec <strong>le mod\u00e8le <em>iO<\/em><\/strong>con\u00e7u pour satisfaire tous les <em>personnalit\u00e9<\/em> e <em>besoins<\/em>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>iO est enti\u00e8rement personnalisable<\/strong>offre une exp\u00e9rience unique de <em>adaptabilit\u00e9<\/em> e <em>praticit\u00e9<\/em> qui simplifie toutes les situations en ville, sur les chemins de terre et sur les itin\u00e9raires les plus difficiles gr\u00e2ce \u00e0 la version \u00e9lectrique ;<\/li>\n<li><strong>iO est con\u00e7u pour tous les types de cyclistes<\/strong>Allez <em>freelances<\/em> qui souhaitent adopter un mode de vie qui ne d\u00e9pend pas de la voiture et des frais de carburant, aux <em>familles avec enfants<\/em> qui veulent se d\u00e9placer en toute s\u00e9curit\u00e9, tant pour les promenades que pour les t\u00e2ches quotidiennes ;<\/li>\n<li><strong>iO vous permet de r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins quotidiens<\/strong>comme le transport d'enfants \u00e0 l'\u00e9cole et le transport d'objets lourds pesant jusqu'\u00e0 120 kg.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 notre <strong>syst\u00e8me sp\u00e9cial brevet\u00e9 <em>Interrupteur flash<\/em><\/strong> nous permettons aux cyclistes du monde entier de relever tous les d\u00e9fis sans avoir \u00e0 renoncer \u00e0 leurs besoins et \u00e0 leur envie de p\u00e9daler, d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent <em>multifonctionnel<\/em>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"la-rivoluzione-della-bicicletta-multifunzionale\">La r\u00e9volution du v\u00e9lo multifonctionnel<\/h2>\n<p><strong>Qu'est-ce qui rend les v\u00e9los iO si sp\u00e9ciaux ?<\/strong> Simple, le r\u00e9volutionnaire <em>Interrupteur flash<\/em> qui vous permet de transformer votre v\u00e9lo en quelques secondes, sans outil, sans effort et sans se salir les mains.<\/p>\n<p><strong>Comment fonctionne Flash Switch ? <\/strong>Dans votre mod\u00e8le de v\u00e9lo musculaire ou \u00e9lectrique, vous voulez ins\u00e9rer un <em>porte-bagages suppl\u00e9mentaire pour 2 places<\/em> ou un <em>panier maxi<\/em> ou encore, <em>un si\u00e8ge<\/em>? Ou <strong>vous souhaitez saisir tous les accessoires disponibles<\/strong> et transporter jusqu'\u00e0 trois enfants et leurs sacs \u00e0 dos, des sacs pour votre travail et des objets pesant jusqu'\u00e0 120 kg, puis rentrer \u00e0 la maison, tout d\u00e9monter en moins d'une minute en d\u00e9crochant simplement les accessoires et partir pour une s\u00e9ance de sport ?<\/p>\n<p>En un seul clic, vous pouvez <em>modifiez votre v\u00e9lo \u00e0 longue tra\u00eene<\/em> Quoi qu'il en soit, voici le <strong>La v\u00e9ritable r\u00e9volution du v\u00e9lo multifonctionnel iO d'InBicy<\/strong>un mod\u00e8le de v\u00e9lo italien pour toutes les utilisations possibles.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bicicletta detiene ancora oggi il primato di mezzo di trasporto pi\u00f9 sostenibile della storia, ma come si \u00e8 evoluta e quali sono i modelli pi\u00f9 famosi? Scoprilo leggendo l&#8217;articolo. &nbsp; Indice L&#8217;evoluzione dei modelli pi\u00f9 famosi di biciclette nella storia La macchina per correre: la Draisina Il velocipede che scuoteva le ossa: il Boneshaker [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"class_list":["post-84238","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"meta_box":{"group":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84238\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}