Pour commencer, sachez qu\u2019un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique \u2013 \u00e0 deux ou trois roues \u2013 constitue le cha\u00eenon manquant entre le v\u00e9lo classique et la voiture. Ainsi, toutes les excuses que vous aviez pour privil\u00e9gier la voiture au v\u00e9lo ne tiennent plus avec un v\u00e9lo cargo :<\/p>\n
Il est spacieux et permet de transporter n\u2019importe quel chargement, y compris le plus pr\u00e9cieux : vos enfants (d\u00e8s la naissance).<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 son moteur, il atteint une vitesse \u00e9lev\u00e9e (jusqu\u2019\u00e0 25 km\/h, soit la limite l\u00e9gale). Vous pouvez r\u00e9gler le niveau d\u2019assistance pour arriver frais au bureau, m\u00eame en plein \u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Il offre une stabilit\u00e9 remarquable (\u00e0 trois roues) ou un \u00e9quilibre parfait (\u00e0 deux roues), bien sup\u00e9rieure \u00e0 celle d\u2019un v\u00e9lo classique \u00e9quip\u00e9 d\u2019un si\u00e8ge b\u00e9b\u00e9 \u2013 sans parler de deux si\u00e8ges, ce qui est d\u2019ailleurs interdit par le code de la route \u2013 ou de tout autre chargement que vous souhaitez transporter.<\/p>\n
Voyons maintenant les diff\u00e9rences et les avantages des v\u00e9los cargo \u00e0 deux ou trois roues.<\/p>\n
Commen\u00e7ons par les mod\u00e8les \u00e0 trois roues : deux roues \u00e0 l\u2019avant et une \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, ou inversement deux roues \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et une \u00e0 l\u2019avant<\/strong>, selon le principe du tricycle enfant. Bien qu\u2019il ait un aspect peu s\u00e9duisant, ce type est assez r\u00e9pandu chez les seniors.<\/p>\n Pourtant, il n\u2019est pas aussi pratique qu\u2019il n\u2019y para\u00eet. Outre son apparence, sa partie arri\u00e8re \u00e9tant plus large que la partie avant \u2013 et le conducteur n\u2019ayant pas un contr\u00f4le total sur cette zone arri\u00e8re \u2013 il existe un risque que les roues arri\u00e8re ne passent pas l\u00e0 o\u00f9 la moiti\u00e9 avant du v\u00e9lo est d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9e.<\/p>\n La situation change radicalement avec les mod\u00e8les \u00e0 deux roues \u00e0 l\u2019avant<\/strong>. Cette configuration offre un contr\u00f4le total du v\u00e9lo<\/strong> : d\u00e8s lors que les roues avant passent, vous n\u2019avez plus \u00e0 vous soucier des roues arri\u00e8re.<\/p>\n Le v\u00e9lo cargo ne ressemble plus du tout \u00e0 un tricycle enfant, et certains designs en font un v\u00e9ritable objet tendance.<\/p>\n Lors du transport d\u2019enfants, ceux-ci sont plac\u00e9s \u00e0 l\u2019avant, ce qui vous permet de garder un contr\u00f4le total sur leur s\u00e9curit\u00e9. Cette position favorise aussi le dialogue et rend le trajet partag\u00e9 et convivial.<\/p>\n Un autre avantage des v\u00e9los cargo \u00e0 trois roues (dont deux \u00e0 l\u2019avant) est leur stabilit\u00e9 exceptionnelle<\/strong>. Selon qu\u2019ils basculent ou non dans les virages, ces v\u00e9los cargo peuvent pr\u00e9senter des niveaux de stabilit\u00e9 variables. Pr\u00e9cisons cela : ind\u00e9pendamment de tout, la structure \u00e0 trois roues est intrins\u00e8quement plus stable que celle \u00e0 deux roues. Cela dit, les v\u00e9los cargo sans syst\u00e8me de basculement restent parfaitement droits \u00e0 l\u2019arr\u00eat (100%) et ne n\u00e9cessitent donc aucun \u00e9quilibre actif de la part du cycliste. Dans ce cas, il suffit de ralentir l\u00e9g\u00e8rement avant d\u2019aborder un virage et de le n\u00e9gocier \u00e0 une vitesse mod\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n Si vous abordez le virage \u00e0 plus grande vitesse, vous pouvez compenser naturellement le mouvement en inclinant l\u00e9g\u00e8rement le v\u00e9lo dans le sens oppos\u00e9 \u00e0 la courbe \u2013 un geste instinctif.<\/p>\n Avec un v\u00e9lo cargo \u00e0 basculement, vous pouvez prendre les virages \u00e0 pleine vitesse : le cycliste se comporte alors comme sur un v\u00e9lo classique \u00e0 deux roues, en s\u2019inclinant vers l\u2019int\u00e9rieur du virage. Ce syst\u00e8me augmente la vitesse mais r\u00e9duit l\u00e9g\u00e8rement la stabilit\u00e9. Ce type de v\u00e9lo, malgr\u00e9 ses trois roues, exige donc toujours un certain \u00e9quilibre de la part du cycliste.<\/p>\n Une p\u00e9riode d\u2019adaptation est n\u00e9cessaire pour ma\u00eetriser sa conduite, car elle diff\u00e8re \u00e0 la fois de celle d\u2019un v\u00e9lo classique \u00e0 deux roues et de celle d\u2019un v\u00e9lo \u00e0 trois roues, qui ne requiert aucune comp\u00e9tence particuli\u00e8re.<\/p>\n Un autre avantage des v\u00e9los \u00e0 trois roues est leur capacit\u00e9 accrue \u00e0 transporter des charges volumineuses <\/strong>, g\u00e9n\u00e9ralement sup\u00e9rieure \u00e0 celle des v\u00e9los cargo \u00e0 deux roues.<\/p>\n Cependant, il existe un type de v\u00e9lo cargo \u00e0 deux roues<\/strong>, dont la capacit\u00e9 de chargement rivalise avec celle des mod\u00e8les \u00e0 trois roues : le v\u00e9lo cargo \u00e0 chargement frontal.<\/p>\n Examinons d\u2019autres atouts du v\u00e9lo cargo \u00e0 deux roues \u2013 souvent appel\u00e9 \u00ab v\u00e9lo familial \u00bb. Tout d\u2019abord, sa maniabilit\u00e9. Ces v\u00e9los sont g\u00e9n\u00e9ralement plus l\u00e9gers et plus agiles<\/strong> que leurs homologues \u00e0 trois roues.<\/p>\n Ils sont en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale plus rapides<\/strong>, m\u00eame si la limite l\u00e9gale reste fix\u00e9e \u00e0 25 km\/h.<\/p>\n Ils sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux ruelles \u00e9troites<\/strong>, des centres historiques<\/strong>, aux d\u00e9placements en milieu urbain dense circulation<\/strong> e ou aux balades sur pav\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n En tant que v\u00e9lo cargo \u00e0 deux roues, il poss\u00e8de l\u2019aspect<\/strong> e le<\/strong> ressenti de conduite<\/strong> le plus familier.<\/p>\n J\u2019esp\u00e8re avoir un peu \u00e9clairci la diff\u00e9rence entre les v\u00e9los cargo \u00e0 deux et \u00e0 trois roues, con\u00e7us pour les familles. Si vous avez d\u2019autres questions, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter sur WhatsApp au 3281183008 : nous serons ravis de vous apporter des pr\u00e9cisions ou des r\u00e9ponses compl\u00e9mentaires. Envoyez-nous vos questions et partagez vos exp\u00e9riences \u2014 nous les int\u00e9grerons peut-\u00eatre dans notre prochain article !.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cargo bike a due ruote e a tre ruote scopriamo le differenze! Per iniziare bisogna dire che una bicicletta da carico elettrica, indipendentemente dal numero delle ruote, due o tre, \u00e8 l’anello mancante tra la bicicletta e la macchina e quindi tutte le scuse che potevate usare per preferire la macchina alla bicicletta non sono […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":97610,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"class_list":["post-97609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"meta_box":{"group":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97609"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97611,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97609\/revisions\/97611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/donnobikes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}