Le vélo reste le moyen de transport le plus durable de l'histoire, mais comment a-t-il évolué et quels sont les modèles les plus populaires ? Découvrez-le en lisant l'article.
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Le long voyage de l'humanité à travers l'histoire, depuis les temps les plus reculés, s'est enrichi de les révolutions technologiques qui ont facilité l'évolution et le progrès de notre espèce : l'une d'entre elles a certainement été le création de la rouequi a été appliqué pour la première fois aux chars tractés en 3400 av.
Depuis lors, le wagon tracté et le chevaux étaient les seuls les moyens de transport privés jusqu'au début du 19ème siècle, lorsqu'une invention révolutionnaire, appelée ''l'eau'', a été mise à la portée de tous.machine en marche"qui n'était rien d'autre que le prototype primitif d'un moyen de locomotion que le monde entier connaît aujourd'hui.
C'est ainsi que l'évolution du moyen de transport qui remporte la suprématie quotidienne dans les pays de l'Union européenne est en train de s'opérer. fiabilité, l'écologie e amusantc'est-à-dire le bicyclette.
L'évolution des modèles de bicyclettes les plus célèbres de l'histoire
De naissance de la bicyclette à vélos modernes il y avait bien deux siècles d'évolution e les innovationsLe point de départ est certainement le brevet de la Draisina en 1817, la première ébauche de la bicyclette actuelle.
La machine de course : la Draisina
En 1816, un brillant inventeur allemand nommé Karl Draisa créé un prototype de "machine en marche" (Laufmaschine) marchant à propulsion humaine et équipée de deux roues en bois à huit rayons chacune et d'un guidon mécanique pour la direction. Cette "machine", baptisée du nom de Draisina en l'honneur de son inventeur, il s'est transformé dans les décennies suivantes par l'ajout de roues supplémentaires (voici les premiers tricycles et quadricycles) et par l'ajout de roues supplémentaires. accessoires supplémentaires tels que leviers manuels, pédales e manivelles.
Le vélocipède qui fait trembler les os : le Boneshaker
Un grand pas en avant, en termes de mécanique et de manœuvrabilité, a été franchi dans les années 1960, lorsque le Pierre Michaux et son fils Ernest, deux serruriers parisiens, créent la première bicyclette qui permet au conducteur, par l'intermédiaire de l'ordinateur, de se déplacer en toute sécurité. pédales e manivelles rotatives appliquée à la roue avant, de faire avancer la bicyclette en pédalant.
Fabriqué avec une structure de métal rigide e roues en fer ne brillait certainement pas par son confort. En fait, à partir de 1869, on l'appelait en Angleterre Boneshaker, c'est-à-dire "qui fait trembler les os", en raison des vibrations gênantes provoquées par sa structure rigide sur les routes en terre battue de l'époque, avait cependant la particularité de ne pas être un véhicule de transport de marchandises. premier système de freinage et une selle reposant sur un ressort à lames et servant également d'amortisseur.
La bicyclette Ariel Penny-Farthing
La production de la boneshakerqui avait connu un grand succès dans toute l'Europe, a rapidement pris fin après seulement une décennie, cédant la place à la Vélo Ariel inventé par les Britanniques James Starley e William Hillman. Un véhicule avec une particularité : le la roue avant était beaucoup plus grande que la roue arrièreIl a été conçu spécialement pour augmenter la distance parcourue en un seul coup de pédale et pour rappeler l'apogée de l'équitation, qui était encore le moyen de transport le plus ordinaire et le plus répandu à l'époque.
Son utilisation était si complexe et risquée qu'elle a donné lieu à l'invention du terme "d'utilisation".visage du cycliste", c'est-à-dire "visage de cycliste', l'expression typique de quelqu'un qui s'apprête à enfourcher l'un de ces vélos qui, avec la Big Bi construit par la société parisienne Victor Renardils peuvent dépasser trois mètres de hauteur.
Le premier vélo sûr : le vélo de sécurité
L'alternative à la bicyclette, bizarre et risquée, est apparue en 1884, grâce à John K. Starley qui a réalisé la Vélo de sécurité, "vélo de sécurité"également appelé Roverles modèle de vélo précurseur des modèles actuels depuis le les roues ont le même diamètre et plus petit que la bicyclette, permettant ainsi au cycliste de reposer ses pieds sur le sol, le vélo de course. cadre triangulaireavec une variante qui permet à la jambe de passer et à la transmission par chaîne arrière.
Les problèmes de sécurité, équilibre précaire e stabilité ont ainsi été résolus par Rover, le premier véritable précurseur de la bicyclette d'aujourd'huiqui présentait un dernier défaut : la rigidité de la locomotion causée par les petites roues, qui a finalement été résolue grâce à un brevet de John Boyd Dunlopinventeur qui, en collant des feuilles de caoutchouc et en gonflant la partie intérieure pour créer une chambre à air, a inventé la chambre à air. premier pneuce qui permet au Rover de réduire la friction avec le sol et d'avancer plus rapidement.
La bicyclette au 20e siècle
Le siècle précédent a permis de clarifier de nombreuses questions de premiers modèles de bicyclettesEn fait, le développement de ces véhicules a commencé au tout début des années 1900 et s'est poursuivi jusqu'à ce que, dans les années folles, l'industrie de l'automobile se mette en place.l'intérêt pour le cyclisme a considérablement diminué dans la plupart des pays du monde en raison de la Première Guerre mondiale suivie quelques années plus tard par la la grande dépression, mais surtout à cause de la l'intérêt croissant pour l'automobilequi était considéré comme le véhicule du futur.
Pour un le renouveau de la bicyclette Il faut attendre les années 1960 et 1970, où la révolution culturelle a ouvert la voie à une nouvelle culture. nouvelle conception de la liberté. Aux Etats-Unis en particulier, la bicyclette a retrouvé l'intérêt des masses grâce à la sensibilisation accrue au maintien de la forme physique et a conquis le marché en doublant les ventes à plusieurs reprises. C'est au cours de ces années que le BMXLe modèle de moto sportive, inspiré des compétitions de motocross, apparaît également dans de nombreux films cultes des années 1980 tels que E.T. (1982), Les Goonies (1985) et Rad (1986).
La naissance du vélo de montagne
C'est dans les années 1980 que la première production de masse de vélo de montagneUn modèle de vélo conçu pour rouler sur tout type de terrain, des sentiers de montagne aux randonnées dans la campagne intérieure de n'importe quel continent.
À l'origine, les VTT étaient de véritables briseurs d'os dépourvus de tout confort en raison de l'absence de suspension et de la rigidité de la structure : ce n'est qu'à la fin des années 1980 qu'ils ont commencé à être intégrés. matériaux de haute technologie tels que lealuminium et le fourches suspendues.
Et nous y voilà !
Après plus de deux cents ans d'histoire et d'évolution de la bicyclette, nous en sommes arrivés à l'époque actuelle. la révolutionen termes de mode de vie e conception du transport privénous la poursuivons chaque jour nous à Donno Bikesavec notre marque de vélos multifonctionnels InBicy.
L'innovation de iO by InBicy
Nous, les Donno Bikesdéjà des acteurs clés de l'innovation sur le marché italien des vélos-cargos musclés et électriques et le bicyclettes fonctionnelles pour le transport des enfantsnous avons réalisé une partie de notre rêve : révolutionner le concept de transport personnel à vélo pour les familles et les personnes qui souhaitent un moyen de transport écologique et abordable.
Avec InBicy, notre marque 100% made in Italyprésenté à l'été 2022, nous avons entrepris de révolutionner le marché du vélo multifonctionnel avec le modèle iOconçu pour satisfaire tous les personnalité e besoins:
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Grâce à notre système spécial breveté Interrupteur flash nous permettons aux cyclistes du monde entier de relever tous les défis sans avoir à renoncer à leurs besoins et à leur envie de pédaler, dès à présent multifonctionnel.
La révolution du vélo multifonctionnel
Qu'est-ce qui rend les vélos iO si spéciaux ? Simple, le révolutionnaire Interrupteur flash qui vous permet de transformer votre vélo en quelques secondes, sans outil, sans effort et sans se salir les mains.
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