Histoire et évolution de la bicyclette

L'invention de la bicyclette a permis à l'humanité de disposer du premier moyen de transport à deux roues. Son évolution au fil du temps a également permis l'émancipation des femmes, devenant un symbole de progrès, de loisir, de liberté et de plaisir.

Sa valeur s'est perpétuée au fil du temps, et ce moyen de transport historique représente aujourd'hui l'espoir d'un avenir meilleur, capable de marquer un changement de cap par rapport à la situation climatique actuelle et à l'obésité mondiale croissante.

Son invention remonte à 1817 en Allemagne, mais au fil des ans, d'autres inventeurs à travers le monde se sont approprié l'idée, revisitant le premier modèle. Le plus célèbre d'entre eux est le Londonien Denis Johnson, qui a créé une version plus moderne et améliorée, presque entièrement sculptée en bois et dotée d'une roue avant manœuvrable.

Vers 1860, Pierre Michaux met au point la première bicyclette à deux roues qui connaît un grand succès commercial. Ce modèle se caractérise par l'ajout de pédales et de manivelles rotatives sur la roue avant qui permettent au cycliste de faire avancer la bicyclette en pédalant.

Vers la fin du 19e siècle, une ère de cyclisme s'ouvre, baptisée "folie cycliste". Les effets sur le rôle des femmes dans la société ont été assez importants, si bien que la bicyclette a également reçu le nouveau surnom de "machine de la liberté".

La révolution a également envahi la mode : les femmes qui pouvaient faire du vélo avaient besoin de vêtements beaucoup plus pratiques et confortables que ceux typiques de la mode victorienne. C'est ainsi que des vêtements plus pratiques pour les femmes, tels que les pantalons bouffants ou les jupes-pantalons, ont fait leur apparition.

En 1920, avec la Grande Dépression et, plus tard, avec la Seconde Guerre mondiale, l'humeur générale du monde a changé. L'automobile a pris le dessus et le plus grand pourcentage de bicyclettes vendues était destiné aux enfants, et non aux adultes.

Dans les villes, les cyclistes sont souvent l'objet de moqueries de la part des automobilistes, la voiture étant devenue le moyen de transport préféré de la plupart des gens.

1960 a ouvert la voie aux fabuleuses années 1960 et, plus tard, aux années 1970 kaléidoscopiques, une période d'espoir, de promesses et de liberté d'expression.

La prise de conscience de l'importance de rester en forme commence à se développer et les ventes de bicyclettes doublent. C'est au cours de ces années qu'est né le vélo BMX, dont le design s'inspire des champions de motocross. Sa popularité s'est rapidement répandue dans la culture populaire grâce à ses apparitions dans des films classiques tels que E.T et Karaté Kid.

Le début des années 2000 a marqué le début du mouvement hipster, né aux États-Unis dans des endroits comme Brooklyn et New York. Les grandes marques de vêtements se sont ralliées à ce mouvement, ce qui a finalement entraîné la disparition des vêtements qui obligeaient les cyclistes à porter des combinaisons en lycra.

Les marques de vêtements lancent ainsi des vêtements élégants et pratiques, donnant enfin aux cyclistes la possibilité de s'habiller à la mode. Dans de grandes villes européennes comme Amsterdam ou Londres, des programmes de vélos en libre-service sont lancés, bref un retour à la simplicité avec le moyen de transport le plus fonctionnel qui soit.

Le vélo est redevenu le moyen de transport le plus populaire parmi tous ceux qui souhaitent se reconnecter à leur environnement et à la nature.