Vélos cargo à 2 roues et à 3 roues, lequel choisir ?

Découvre quel vélo cargo tu es !

Vous avez un enfant qui pèse plus de 22 kg, le maximum autorisé pour être transporté dans un siège de vélo ? Ou vous en avez deux et vous savez que vous ne pouvez pas les transporter dans un vélo classique ? Ou peut-être en avez-vous trois ou quatre ? Félicitations!

Quelle que soit la raison, si vous êtes à la recherche d'un vélo familial ou d'un vélo cargo, vous avez peut-être déjà découvert qu'il existe des vélos cargo à 2 ou 3 roues.

Vous vous demandez peut-être lequel me conviendrait le mieux ?

Vous êtes au bon endroit !

Dans cet article, nous expliquons de manière claire et détaillée la différence entre les deux types de vélos cargo et le choix à faire en fonction de vos besoins et de votre style de vie.
Ainsi, les vélos cargos, les vélos cargo, les vélos familiaux, sont des vélos dont le cadre est spécialement conçu pour transporter en toute sécurité une charge plus importante que celle d'un vélo classique.

Pour voir à quel point les charges peuvent être plus importantes, examinons la charge maximale d'une bicyclette classique.
Bien entendu, pour obtenir des données exactes, vous devez consulter le fabricant, qui indique la charge maximale, qui peut varier de 75 kg à 100-110 kg.

En généralisant, la plupart des vélos de ville ne devraient jamais dépasser un total de 100 kg, dont 15 kg à l'avant et 22 kg à l'arrière. Le calcul est simple, si vous chargez ce poids, le poids du cycliste ne doit pas dépasser 100-15-22=63 kg.

Dans le cas des vélos familiaux, la capacité de charge totale peut varier de 170 kg à 300 kg. Cette capacité dépend également du cadre et du fabricant et, contrairement aux vélos de ville, elle est généralement indiquée sans ambiguïté et de manière explicite.

Il convient d'ajouter qu'il existe également des cargos à usage professionnel, capables de transporter jusqu'à 400 kg.

Soyons clairs, le poids maximum indiqué ne signifie pas que si vous le chargez davantage, le vélo se cassera instantanément_ CRACK ! 😉

Tout d'abord, et c'est particulièrement le cas avec les vélos-cargos, le fabricant revendique un poids inférieur. Il le fait précisément pour disposer d'un coussin de sécurité lorsque l'utilisateur dépasse légèrement le poids indiqué.

En outre, il arrive souvent que, sur une route parfaite, le châssis soit capable de supporter beaucoup plus de poids que prévu. Le problème peut se poser avec quelques trous ou autres imperfections de la route. Comme me l'a expliqué un fabricant de bicyclettes cargo, à ce moment-là, pendant un instant, la force qui s'exerce sur le cadre augmente considérablement. La même chose peut être expliquée avec les lois de la physique, si dans une situation normale le poids est calculé avec la formule P=mg, au moment où vous rencontrez un trou le poids devient P=m(g+a). Où P - poids, m - masse, g - gravitation et a - accélération.

Vous avez donc déjà réalisé que vous aviez besoin d'un vélo cargo, vous savez qu'il existe des vélos cargo à 2 roues et à 3 roues et vous vous demandez lequel choisir.

Les vélos à 3 roues sont plus stables. Ils sont chargés à l'avant, les enfants se trouvant devant le conducteur. Il existe des vélos qui permettent de transporter jusqu'à quatre enfants.

Idéal pour le transport des bébés et des enfants de moins de 9 mois. Parfait pour ceux qui ne se sentent pas à l'aise pour transporter des enfants sur des vélos à deux roues, où l'équilibre est nécessaire. Ils sont plus sûrs.

En revanche, les vélos-cargos à deux roues sont parfaits pour ceux qui maîtrisent bien le vélo et n'ont pas peur de se déséquilibrer. Ils peuvent être chargés à l'avant, ce que l'on appelle long John.

Le chargement arrière, souvent appelé longue queue. Ils peuvent généralement transporter jusqu'à 2 ou 3 enfants. Ils sont parfaits pour circuler dans les centres-villes et les ruelles étroites. Ils sont également très recommandés pour rouler sur les pavés.

En termes de prix, les vélos cargos à deux roues peuvent être trouvés à des prix très intéressants, à partir de 1 000 euros pour les vélos musclés. Les vélos à trois roues, quant à eux, sont vendus à partir de 1 700 euros. Ainsi, si les deux-roues peuvent atteindre des prix beaucoup plus élevés, les trois-roues coûtent généralement un peu plus cher.

Pour les versions électriques, il faut généralement compter environ 1 300 euros de plus que pour la version musclée. Bien sûr, le prix dépend beaucoup du moteur et de la batterie. Nous ferons bientôt un article où nous vous parlerons des différents moteurs, des batteries et de la possibilité d'électrifier la moto.

Entre-temps, nous avons préparé une liste de contrôle qui vous permettra de vérifier si vous êtes un conducteur de deux ou de trois roues.

• Combien d'enfants devez-vous transporter à vélo ?
• L'âge de chaque enfant ?
• Qui devrait utiliser régulièrement un vélo ?
• Dans quelle ville habitez-vous ?
• Devez-vous l'utiliser dans les embouteillages ?
• Dans le centre ville avec des rues étroites ou des pavés ?