L'année dernière, l'Italie a connu un véritable "boom" du cyclisme, une augmentation des pistes cyclables et un intérêt général pour la mobilité durable. Après des recherches approfondies, nous avons découvert qu'en mai, selon une analyse d'Eco Counter, il y a eu une augmentation de 39,81% du nombre de cyclistes par rapport à l'année précédente. En septembre et octobre, il y a même eu une augmentation de 73% et 60% de vélos supplémentaires ont été achetés.
Il est intéressant de noter les déclarations de la Fédération européenne des cyclistes (Ecf), qui affirme qu'après le blocage, plus de 2 300 km de nouveaux tronçons ont été annoncés en Europe, dont 1 000 ont déjà été réalisés, avec des investissements s'élevant à 1 milliard d'euros.
Si nous examinons l'Italie plus en détail, nous constatons que 193 km de pistes cyclables ont été créés en Italie, Milan étant en tête et la ville de Gênes en deuxième position.
Arezzo a augmenté ses pistes cyclables de 3,5 km et limité le transit des voitures dans le centre-ville, Bari a créé la "piste cyclable légère" pour les petits trajets en ville, tandis que Bologne, Cagliari et Florence ont considérablement élargi les pistes existantes. Sur les 150 km annoncés dans le plan extraordinaire, Rome n'en a réalisé à ce jour qu'un peu plus de 15.
En Italie, il y a donc 2 341 kilomètres existants répartis dans 22 villes italiennes. Pour Legambiente, il sera nécessaire de doubler le nombre de kilomètres cyclables d'ici 2025 en incluant ce type d'intervention dans le plan de relance.
Si vous êtes curieux et souhaitez découvrir la carte de la mobilité durable en Italie, vous pouvez effectuer une recherche sur le site des itinéraires cyclables pour voir tous les itinéraires existants en choisissant entre les régions, une province et même votre municipalité.
Chez Donno Bikes, nous aimerions en suggérer quelques-uns en attendant.
La Ciclovia Adriatica, par exemple, sera une immense piste cyclable qui traversera littéralement le pays du nord au sud. En effet, il sera possible de partir de Trieste jusqu'à Santa Maria di Leuca avec la mer Adriatique comme toile de fond fixe.
En la parcourant, vous découvrirez les lieux enchanteurs et relaxants de la côte orientale de la péninsule, avec la mer, la nature et la belle campagne des Pouilles à vos côtés.
En Ligurie, nous recommandons la route considérée comme la plus belle d'Italie. Elle part de Levanto et va jusqu'à Framura. Le paysage qui l'entoure est celui de la mer Ligure et, en deux heures, vous pouvez visiter d'anciennes routes et des tunnels typiques de cette région.
Située entre Mantoue et Peschiera del Garda, se trouve la Ciclovia del Mincio, cette piste cyclable est accessible à toute la famille, vous pourrez profiter de belles balades à vélo en toute sécurité.
Entre Spoleto et Norcia, nous découvrons une piste cyclable très particulière et évocatrice. Autrefois, cette voie n'était qu'une simple ligne de chemin de fer qui a cessé d'exister il y a seulement cinquante ans.
En parcourant ces routes, il sera possible de profiter pleinement du paysage verdoyant de l'Ombrie, en traversant d'anciens villages, des collines et des routes tout à fait uniques et enchanteresses.
Enfin, nous souhaitons rendre hommage à la piste cyclable qui va des Navigli de Milan à Lecco. Il s'agit d'un itinéraire qui vous immerge totalement dans la nature.
Vous parcourrez environ 80 kilomètres depuis la ville chaotique de Milan à travers une nature intacte. Le parc Adda sera votre toile de fond jusqu'à Lecco, où vous pourrez admirer le panorama époustouflant du lac de Côme.
Dans un contexte européen plus large, on trouve le réseau cyclable européen Euro Velo, un projet de l'ECF (European Cyclists' Federation) qui vise à développer un réseau de 15 itinéraires cyclables à travers le continent européen.
En détail Le projet prévoit plus de 70000 km de réseau cyclable dont plus de 40000 km existent déjà. Il s'agit d'un tronçon qui a vu le jour à la fin des années 1990, mais ce n'est qu'en 2007 que les premiers financements ont été disponibles, ce qui a permis le démarrage effectif du projet.
En observant le scénario européen, nous nous sommes rendu compte que le classement des plus belles pistes cyclables d'Europe n'est pas chose aisée. Il existe de nombreux itinéraires très différents, tant en termes de caractéristiques que de paysage et de cadre. Nous aimerions vous décrire quelques-unes des plus belles, manifestement développées dans une perspective durable avec des services pour les cyclotouristes, qui devraient également être améliorés dans les itinéraires cyclables européens en dehors du classement.
La piste cyclable la plus fréquentée d'Europe est sans aucun doute celle qui longe le Danube. Un tronçon qui s'étend sur quelque 2860 km et qui traverse le vieux continent d'ouest en est, pour se terminer à Constance, au bord de la mer Noire.
En France, en revanche, il existe une véloroute qui suit le cours du fleuve, il s'agit de la véloroute de la Loire, connue sous le nom de Loire à vélo, en raison de la présence de nombreux châteaux. Elle offre la possibilité de visiter des villes importantes et culturellement intéressantes.
La piste cyclable Berlin-Copenhague, qui relie les capitales allemande et danoise, est également magnifique. Il est très intéressant de se promener à travers les paysages caractéristiques de la mer du Nord.
Enfin, nous trouvons l'un des classiques des pistes cyclables européennes : l'Avenue Verte, qui relie la capitale française à celle du Royaume-Uni. L'itinéraire se déroule principalement en France, entre des châteaux majestueux et des villages historiques. La partie anglaise, quant à elle, nous permet de traverser des zones appartenant à l'itinéraire cyclable national.
Il est passionnant pour nous de constater qu'au fil des ans, le nombre de cyclotouristes, mais aussi de pistes cyclables, a augmenté de manière exponentielle sur notre vieux continent.
Un changement qui doit beaucoup à l'influence favorable au vélo des États d'Europe centrale et septentrionale, qui comptent déjà des milliers de kilomètres de pistes cyclables et de voies cyclables aménagées, un exemple vraiment important d'éco-durabilité.
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