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    Motore e il kit-elettrico per la bicicletta

    Con questo articolo vorrei parlarvi di motore e il kit-elettrico per la bicicletta e rispondere ad alcune domande più frequenti.

    Innanzitutto vorrei dire che il motore è compreso con il kit elettrico per la bicicletta, quindi quando parleremo del Kit elettrico, detto anche l’e-kit, intendiamo compreso il motore.
    Anzi spesso parleremo del motore intendendo comunque l’intero e-kit.

    In questo articolo parleremo principalmente del sistema pedelec della bicicletta, cioè l’e-kit entro i limiti consentiti in Europa: motore da 250 W, batteria 36 V, velocità massima 25 km/h, – sono le leggi Europee a dettare questi limiti.
    Per esempio negli Stati Uniti una bici elettrica può andare anche fino a 45 km / h.

    Se è possibile guidare in Europa una bici elettrica con i parametri più alti?

    Sì, ma in questo caso la bici diventa un veicolo a motore con i relativi obblighi molto simili a quelli di un motorino e non possono andare sulle piste ciclabili.
    Praticamente in questo caso la bici per la legge deve avere la targa, pagare il bollo ed avere lo stesso atteggiamento di un motorino.

    I motori possono essere installati in fabbrica durante la produzione e in questo caso il telaio ha degli alloggi già predisposti, a volte la batteria è integrata nel telaio.

    Oppure può essere installato “after market“, cioè messo sulla bici dopo che questa è uscita dalla fabbrica.

    yuba kombi motore

    Quali sono i vantaggi e svantaggi di ognuna di queste soluzioni?

    Motore installato in fabbrica Vs il motore installato post market.

    I motori installati in fabbrica di solito sono dei 3 brand principali e molto famosi Bosch, Shimano e Yamaha.
    Questi motori vengono installati solo in fabbrica e quindi non sono disponibili per l’installazione after market.
    Quindi i motori da installare after market sono quelli un po’ meno famosi rispetto a quelli indicati prima e sono davvero moltissimi.
    Tra il miglior rapporto qualità prezzo segnalerei Active Torque e Bafang.

    Anche il prezzo è proporzionato, i motori Bosch, Shimano e Yamaha costano sui 2000-2500 euro VS 1100-1300 di motori Active Torque e Bafang.

    Un altro vantaggio di motori installati in fabbrica è che hanno numerosi centri assistenza e che sono provvisti di una semplice diagnostica.
    I centri assistenza non fanno altro se non attaccare il motore al kit diagnostico e questo segna tutte le specifiche dell’e-kit ed eventuali errori.
    Molto comodo, specie per un centro assistenza. Nel caso di e-kit after market non esistono i centri assistenza specifici.

    Noi come azienda Donno Bikes infatti stiamo creando i centri assistenza per i nostri clienti in tutta Italia.
    I kit non hanno un sistema diagnostico e quindi ci vuole l’esperienza del meccanico per capire dov’è il problema.
    Per farvi capire è come guidare la macchina da solo o con l’autopilota, dove i sistemi diagnostici sono un po’ come autopilota.

    I punti a vantaggio di e-kit after market sono anche l’estrema libertà. Potete scegliere a vostro piacere sia la bicicletta sia i vari componenti specie il motore e la batteria.

    donnobikes elettrificazione delle bici

    Innanzitutto la domanda, qualsiasi bici non elettrica può essere elettrificata?

    IN TEORIA SI, IN PRATICA NON PROPRIO.

    Perché? Perché per elettrificare una bici bisogna trovare una soluzione sia per installare il motore ma anche per alloggiare la batteria.

    Quindi si tratta di trovare i componenti giusti adatti a quello specifico telaio.

    Spesso può succedere che non è semplice trovare un alloggio adeguato per le batterie che si trovano in commercio a causa della geometria del telaio.

    Lo stesso può succedere anche con il motore.

    E se per la batteria in questo caso si può pensare a uno guscio prodotto ad hoc ed inserendo le celle, nel caso del motore può essere necessario addirittura modificare il telaio.

    Tutto questo può far sì che la motorizzazione debba essere fatta da un officina e può anche far aumentare i prezzi dell’e-kit o dell’intervento.

    yuba-bike-family-cargo-sweet-curry

    Si può elettrificare la bici da soli a casa?

    Certo, se uno è pratico abbastanza e possiede degli utensili necessari, è possibile fare anche da soli. Su internet ce ne sono diversi video che lo spiegano. Importante è di individuare prima che tutti i componenti sono compatibili con la vostra tipologia di bici. Nel caso nostro noi vendiamo già degli e-kit pronti per la tipologia delle nostre biciclette. E anche se per i motivi di qualità preferiamo di effettuare noi il montaggio vi guideremo comunque nel caso che lo vorrete fare da soli.

    A questo punto vediamo da cosa è composto un e-kit: il motore, la batteria, il BMS, il display e il controller.

    Per installare un e-kit è importantissimo che tutti i componenti sono compatibili tra di loro e trovano il loro alloggio sul telaio della vostra bici che intendete ad elettrificare ed è proprio questa la parte che può risultare la più impegnativa. Perché ogni bici ha la propria geometria e i propri spazi da sfruttare per installare un e-kit.

    caratteristiche
    In fabbrica
    after market
    commenti
    brand
    I brand Bosch, Shimano e Yamaha sono senz’altro più famosi ed affermati
    rapporto qualità prezzo
    prezzo
    2000-2500 VS 1000-1500
    diagnostica
    facilità sostituzioni componenti
    libertà nella scelta
    installazione post fabrica
    centro assistenza in Italia
    centri assistenza nel raggio +- 50 km
    NB! Donno Bikes dispone della propria rete assistenza in tutta Italia

    yuba-mundo-lusso-bici-da-carico-per-trasportare-i-bambini

    Tutti i motori sono uguali?

    Nel prossimo articolo parleremo della tipologia di motori in base alla loro posizione.

    Vi invito anche a vedere questo video di una delle nostre dirette dove spieghiamo varie cose importanti riguardanti i motori.

    Potete fare le domande sul nostro articolo o “Motore e il kit-elettrico per la bicicletta” o altre richieste su [email protected]

    Motore e il kit-elettrico per la bicicletta

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